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自動(dòng)過(guò)分相地感器車載檢測(cè)裝置

電力機(jī)車自動(dòng)過(guò)分相裝置是由地面感應(yīng)器和車載 部分組成 ，地面感應(yīng)器安裝在牽引供電系統(tǒng)電分相及上 網(wǎng)點(diǎn)處就軌枕上，當(dāng)電力機(jī)車運(yùn)行至地面感應(yīng)器處時(shí) ， 車載裝置接收地而感應(yīng)器信號(hào)，控制電力機(jī)車斷電通過(guò)無(wú)電區(qū)。 為保證自動(dòng)過(guò)分相裝置的可靠運(yùn)行 ，需要對(duì)地面感應(yīng)器進(jìn)行經(jīng)常性和周期性檢測(cè) 。針對(duì)這一問(wèn)題 ，我們?cè)O(shè)計(jì)了 自動(dòng)過(guò)分相地感器車載檢測(cè)裝置，解決了地面感應(yīng)器檢測(cè)的問(wèn)題 。

系統(tǒng)組成

實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析的分離 ， 前端數(shù)據(jù)采集設(shè)備使用單獨(dú)封裝機(jī)箱 ，把地感電壓信號(hào)引入前端設(shè)備， 在前端實(shí)現(xiàn)對(duì)模擬信號(hào)的采集 ，并數(shù)字化 ，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)串口通信方式把采集的數(shù)據(jù)發(fā)送到計(jì)算機(jī) ， 然后在計(jì)算機(jī)端通過(guò)軟件進(jìn)行分析和存儲(chǔ)工作。保證前端的采集和后端的分析 、存儲(chǔ)相互沒(méi)有干擾和交叉 ，使問(wèn)題分析更清晰和明了 ， 設(shè)備更換更加便捷 ，保證了整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性 。

1.數(shù)據(jù)、通信處理部分（主機(jī)）:

設(shè)備分別配備有高性能的數(shù)據(jù)通信處理芯片和工控主機(jī)電腦，

2.采集部分（傳感器）:

機(jī)車的左、右側(cè)各有兩個(gè)地感信號(hào)傳感器，且每個(gè)信號(hào)傳感器都配備有兩個(gè)信號(hào)傳輸通道。

3.數(shù)據(jù)管理 、存儲(chǔ) 、顯示 、查詢 、打印部分（軟件及其輔助設(shè)備）:

對(duì)圖像的記錄、保存配備獨(dú)立的攝像頭和錄像機(jī)，所測(cè)得的結(jié)果可通過(guò)電腦查詢并打印。

4.速度 、公里標(biāo)計(jì)算部分：

擁有高精度、高準(zhǔn)確率的GPS模塊，通過(guò)串口 取得的數(shù)據(jù)計(jì)算速度 、公里標(biāo) 、運(yùn)行的線路信息等。

電力機(jī)車自動(dòng)過(guò)分相裝置實(shí)現(xiàn)了分相點(diǎn)檢測(cè)的自動(dòng)化，并建立檢測(cè)數(shù)據(jù)的檔案庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了檢測(cè)數(shù)據(jù)系統(tǒng)化，為檢測(cè)車提供了線路、車速的顯示和提示功能